2019-07-17 22:24

广州非户籍人口已超guo780万。广州市政府18日对wai发布,计划yong两年时间,建立两个“来穗人员fu务管理shi范区”,当中包括在外国人服务管理上作出创新。

江丙坤

那么狼妊,北京申冬奥代表团向奥组委承诺的2022年PM2.5比2012年下降45%的目标如何才能实现呢递畴?其中眷借,王安顺市长反复强调的就是控制机动车污染排放景。·污染赖谁换迫杜?·燃油机动车伟芄寐郑害大占污染源3成1997年1月弛戏,北京市机动车保有量首次突破100万辆堡,达到这个数字鲸翘,北京用了48年的时间揩。然而6年后的2003年3月唯抄达,北京的机动车保有 量就翻了一倍尖扯,达到200万辆悲。到2007年5月期,北京市机动车保有量达到300万辆誓,这一次只用了3年9个月既椭独。2009年12月18日汹,北京市机动车保 有量达到400万辆踢顶彩。2012年突破500万辆判蚂割。2015年北京市机动车保有量大约在575万辆波戚。

1994年,时任南京航空航天大学副校长的王珉由教育界转入政界,担任江苏省省长助理。

截至去年底,北京市现有guo二及以下标准车97.1万辆(其中国一及以下汽柴油车39.1万辆,国二汽柴油车58万辆),占quan市560万辆机动车保有liang的17.3%,其排放量占机动车直接排放总量的30%左右。因此,优先淘汰老旧机动车对于治理空气污染“事半功倍”。

也就是说,尽管北京对机动车采取了控制数量的方法,但到2017年,北京市机动车保有量仍然呈现上升趋势。比要达到“PM2.5下降45%”的目标中的理论机动车保有量高了2倍还多。而北京作为国际化大都市,人们的出行需求又不能不得到满足,那么出行需求与机动车保有量造成的空气污染的矛盾,如何解决呢?

责编:张丽媛

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